400萬粉絲大V鄙視機(jī)場(chǎng)安檢

來源：民航資源網(wǎng)

近日，一位有400多萬粉絲的微博大V發(fā)布了一條微博稱“首都機(jī)場(chǎng)安檢連人民幣都不放過了，這特么的第一次遇見?！睆呐鋱D上可見，該大V在北京首都機(jī)場(chǎng)過安檢時(shí)，被要求將隨身硬幣等金屬物品取出，便利用微博對(duì)首都機(jī)場(chǎng)安檢表達(dá)不滿。

部分網(wǎng)友在留言中向其科普了安檢規(guī)定，該大V卻用“不愧是豬圈出來的”、“知道個(gè)蛆蛋”等十分粗俗不堪的語言來回復(fù)網(wǎng)友。

　　在該大V陸續(xù)發(fā)布的言論中，不但出言不遜臟話連篇，也同時(shí)能看出他對(duì)民航安檢充滿了鄙視和偏見。

　　孔夫子在《周易·系辭下》里曾注釋：“德不配位，必有災(zāi)殃?！?，但此人自稱自稱是個(gè)“文人”，說的卻都是些沒有墨水沒有智慧更沒有涵養(yǎng)的話，一個(gè)普通公民尚且知道積極配合安檢工作，是為了保證自己的安全，作為一個(gè)有400萬粉絲追隨的人，你的做法真的極為缺德。但這也恰恰反應(yīng)了一個(gè)問題，包括一些所謂的“大V”、“公知”在內(nèi)，社會(huì)上依然有不少人對(duì)安檢存在著偏見和不理解。

　　民航安檢員，是民航空防安全的第一道防線，在民航系統(tǒng)反恐工作的戰(zhàn)線上發(fā)揮著不可替代的重要作用，擔(dān)負(fù)著保衛(wèi)國家安全的艱苦重任。當(dāng)你頻頻抱怨機(jī)場(chǎng)安檢程序繁瑣，為什么這不能帶，那也不能帶，為什么要脫衣脫鞋摘腰帶，為什么要檢查的那么細(xì)致，你可知道，安檢工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都是為了保證你的平安?沒有民航史上一次次血的教訓(xùn)，誰愿意每天起早貪黑面對(duì)著無數(shù)陌生人，聽著各種抱怨甚至面對(duì)咒罵毆打，領(lǐng)著不算高的工資，冒著受X光輻射傷身的風(fēng)險(xiǎn)，在小小的崗位一直盯著機(jī)器或彎腰蹲起無數(shù)次？

　　當(dāng)你抱怨過安檢麻煩費(fèi)時(shí)而十分生氣時(shí)，你有沒有想過這么一個(gè)問題：坐飛機(jī)的是你，而不是他們。

有些趕飛機(jī)遲到的人，喊著自己著急催著安檢快點(diǎn)快點(diǎn)的，對(duì)不起，你越是著急我們必須查的更加仔細(xì)，欲蓋彌彰這種套路曾經(jīng)讓全世界民航都吃過虧，如果你耽誤了航班，那也只能怪自己沒早點(diǎn)來機(jī)場(chǎng)，記住，是只能怪自己。民航安檢員如果對(duì)旅客放松檢查標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)發(fā)生什么？你說這是一個(gè)炒菜的大勺，包裝太費(fèi)事，沒必要打開，但是！

你說從賓館帶了把普通梳子沒什么好檢查的，但是！

你說我航班快起飛了趕時(shí)間，腰帶就別解下來了吧，但是！

你說我硬盤里的重要文件值幾千萬，你們敢拆我就給民航局投訴，但是！

你說我是個(gè)文人，一會(huì)兒拿這支鋼筆給你們寫個(gè)表揚(yáng)信，但是！

你說你們?cè)趺催B人民幣都不放過了，但是！

　　2015年7月26日0時(shí)40分，深圳航空公司ZH9648臺(tái)州至廣州航班上發(fā)生了一起機(jī)上人為縱火事件。嫌疑人攜帶打火機(jī)、汽油兩度縱火，并使用刀具劃傷旅客。

雖然事情最終被成功處置，但臺(tái)州機(jī)場(chǎng)的安檢人員也站在了輿論的風(fēng)口浪尖上。

　　因?yàn)榘矙z疏漏被判定瀆職，臺(tái)州市民航局局長楊友德被免職，副局長盧啟辰撤職，臺(tái)州機(jī)場(chǎng)安檢站站長、副站長，當(dāng)班職工全部就地開除。民航華東管理局經(jīng)綜合評(píng)估后認(rèn)為臺(tái)州機(jī)場(chǎng)繼續(xù)運(yùn)行存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)，決定從29日早上6點(diǎn)起暫停臺(tái)州機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，并派出工作組現(xiàn)場(chǎng)督察臺(tái)州機(jī)場(chǎng)整改工作。

經(jīng)過一個(gè)多月的嚴(yán)格整頓，臺(tái)州機(jī)場(chǎng)于9月6日才恢復(fù)運(yùn)營，一個(gè)多月的停航，對(duì)旅客、對(duì)航司、對(duì)機(jī)場(chǎng)乃至當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展造成的損失無法估計(jì)。

再看看國際上的大事件。2015年10月，一架俄羅斯航空公司A321客機(jī)在埃及上空發(fā)生爆炸，造成224人死亡，“伊斯蘭國” 宣稱對(duì)之負(fù)責(zé)，俄聯(lián)邦安全部門調(diào)查稱，該客機(jī)被證實(shí)載有爆炸裝置。

　　2016年2月，索馬里達(dá)洛航空公司的空客A321自索馬里首都摩加迪休起飛15分鐘之后發(fā)生爆炸，自殺式襲擊者當(dāng)場(chǎng)死亡，飛機(jī)被炸出裂洞。所幸炸彈威力較小，未造成他人傷亡或飛機(jī)解體。索馬里激進(jìn)派組織“青年黨”宣稱對(duì)此事負(fù)責(zé)，同時(shí)承認(rèn)其炸毀飛機(jī)的企圖失敗。

2016年3月22日上午，比利時(shí)首都布魯塞爾市郊的扎芬特姆機(jī)場(chǎng)發(fā)生爆炸襲擊，造成10人死亡、30人受傷。

2017年7月份，澳大利亞悉尼警方挫敗一起恐怖分子自制爆炸裝置企圖炸毀飛機(jī)的密謀事件。

2017年英國獲取情報(bào)顯示恐怖組織正在策劃炸機(jī)恐襲，企圖通過炸毀英國飛美國客機(jī)的方式制造類似“9.11”的“大事件”，英國警方逮捕了21名嫌疑人，及時(shí)挫敗這場(chǎng)恐襲圖謀。

　　民航安全無小事，安檢崗位的任何疏忽都可能造成重大民航安全事故，甚至可能給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來巨大的損失。然而，同樣是民航人，安檢員群體不像空乘那么光鮮卻同樣要微笑服務(wù)努力避免投訴，不像飛行員那么高收入?yún)s同樣要承擔(dān)不成正比的巨大安全責(zé)任和壓力。

　　而且，安檢工作也沒有你想象的那么平安，2014年1月，蘭州中川機(jī)場(chǎng)一名歹徒持砍刀強(qiáng)闖安檢通道，三名安檢員與歹徒搏斗兩人被砍成重傷；2015年7月，揚(yáng)州泰州機(jī)場(chǎng)一名26歲女安檢員在整理乘客上繳的物品時(shí)被乘客上繳的手雷型打火機(jī)炸傷，左手大拇指、食指和中指當(dāng)場(chǎng)被炸飛。安檢員是值得我們?nèi)w民航人和民航旅客尊重和理解的重要崗位，安檢英雄也是需要我們共同贊揚(yáng)和敬佩的社會(huì)榜樣！

　　總有人喜歡把安檢歸于服務(wù)業(yè)，希望他們一切都從服務(wù)旅客角度出發(fā)，希望他們對(duì)自己點(diǎn)頭哈腰稱上帝，一言不合就喜歡投訴。

好吧，如果非要往服務(wù)上靠，那我希望你知道，檢查好每一名旅客，檢查好每一件行李貨物，不放過每一次質(zhì)疑，對(duì)安全隱患零容忍，守護(hù)好每一架飛機(jī)平安起降，這就是民航安檢人最好的服務(wù)！最后還想跟那位大V說一聲，什么叫“連特么人民幣都不放過了”，我們不放過的，是對(duì)你作為一名旅客毫無條件的保護(hù)！即使我們并不歡迎你。